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继特斯拉剽窃门后,小鹏汽车又成“老用户不如狗”公司?

www.xahq.cn2019-07-23

Flower Finance 3天前我想分享

纵观世界汽车的历史,所有以创始人命名的汽车品牌都不错。福特,奔驰,法拉利等都是世界闻名的百年老店。

2014年,何小鹏给他的互联网电动车起了名字:小鹏。

也许这就是“小鹏”这个名字的祝福。在不发声之初,小鹏汽车真的想成为一鸣惊人。

就在6月初,小鹏汽车宣布,2019年5月,小鹏汽车完成交付2,704辆新车,比上月增加22.9%。 1月至5月,小鹏汽车完成了7,359辆新车的销售,使主要竞争对手威莱汽车落后,成为2019年1月至5月新部队的销售之王。

6月18日,小鹏汽车迎来了第10,000辆G3车型的到来。然而,围绕小鹏汽车的争议也被置于明确之中。

但是看到新人们笑了,你怎么能听到老人们在哭泣

7月10日,小鹏汽车正式发布了G3 2020新款电动车。

G3 2020在电池寿命和硬件配置方面经过了大量升级,在全面补贴后价格范围更加实惠。例如,旧的G3的电池寿命为365公里,综合补贴后的价格约为18万。新款G3 520长寿命型号的电池续航时间为520公里,总补贴约为160,000。

电动汽车的性能已经升级,价格更实惠。这种东西绝对是一个好东西,用户同时拥有鱼和熊掌。

有一段时间,很多网友表示愿意在小鹏汽车的官方微博下购买。有些人希望成为小鹏汽车的新用户。

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然而,新用户的脸上是微笑,但老用户非常生气。

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这里发生了什么?

事实证明,这些老用户从去年5月开始成为小鹏汽车的第一个盲人车主。他们最初看中了小鹏汽车广告榜的智能表现。在国内生产的支持下,他们决定相信小鹏汽车并以盲目的方式付款。存款。

但谁会想到小鹏的大规模生产能力如此之差。这些老用户希望明星们期待月亮,也就是说,他们不会期待新车的到来。

面对老玩家的焦急等待,2018年11月16日,小鹏的创始人何小鹏站在小鹏G3的面前,小鹏G3在车展上首次亮相,带着自信和微笑的标志。 “我相信所有的等待都是值得的。”

这是一年多了。俗话说“好吃的不怕晚”,新车终于准备好了,驾驶体验还不错。似乎这漫长的等待确实值得。

然而,7月10日,小鹏汽车给这些老用户一个大局。老款G3等了一年多才拿起车。开幕后不到一个月。行驶里程不多公里,新车型立即上市。新款小鹏G3不仅持续时间更长,而且更便宜。谁能接受这种事情?

对于老用户的抗议,小鹏汽车认为,7月31日之前,G3的所有老客户都可以享受1万元购车基金+ 5000元商业保险补贴+ 2980元风膜,累计价值近18000元。如果转换这些权利,旧G3的实际购买成本仍然相对较低。此外,老G3用户可以享受五年10万公里超级充电50%的折扣,而且车更经济。

换句话说,小鹏汽车认为它给了老用户足够的真实和便宜。

但是,这些老用户没有买回小鹏汽车的回复。他们认为小鹏汽车对新车发布的保密性非常严格,并且还敦促老用户在6月25日补贴过渡期之前提车,并没有采取主动。据透露,将有一辆新车。这是一个赤裸裸的欺骗,严重伤害了老用户的感情。

“如果我知道有一辆新车,我宁愿再等一个月,”一位老用户说。

作为一家互联网电动汽车企业,小鹏汽车不可避免地随着技术服务的快速迭代而被淘汰。这个是正常的。唯一的问题是,小鹏汽车完全忽视了老用户在新产品发布中的感受,使他们的新车刚刚成为旧车,或者是性价比较低的旧车。无论发生什么事,这种事情都会让人感到非常生气。

作为下面提到的老用户之一:作为车内新生力量的明星,小鹏车一直没有用力,并开始欺骗和冒犯老用户。做到这一点,小鹏,你确定你不后悔吗?

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而且,小鹏对老用户的傲慢似乎并非第一次。

不久前,在“当地领导留言板”官方网站上,一名刚刚成为小鹏车的G3用户在不到10天的时间里被要求帮助,说他在6月24日买了G3并返回他的家乡安徽。明天。发生了严重的制动系统故障,车辆开始显示“执行性能,请小心驾驶”。然后汽车的速度不受控制,而且高低。

在用户进入工厂进行测试后,他被告知车辆装配存在问题,冷却管无法正常运行。因此,用户要求小鹏更换汽车,但结果未被制造商接受。

小鹏“特斯拉潜行门”的后果尚未消退。就在今天,外国媒体报道,曹广智本人已经承认,在特斯拉工作期间,“源代码确实上传了”。

在发酵开始时,小鹏汽车对此作出了严厉的回应,称这个案例中有很多描述与事实不符。它还表示,毫无根据的指责不会压制创新,未来将引入更多的科技人才。

然而,在这次事件之后,许多擅长小鹏的老用户都对小鹏的车在特斯拉的抄袭之门感到悲伤。 “我曾经认为小鹏的车不会是这样的。然而,在经历了被愚弄的事件之后,我觉得小鹏可能并不是无辜的。“河北省小鹏汽车的一位老用户告诉F-Finance。

“新产品的变化和旧的时间间隔太短,功能不存在。这是一个很好的整体升级,但新的全面升级,价格更优惠,这是汽车行业非常忌讳的事情“即使是新能源NO.1特朗也陷入了这样的疑虑。小鹏的做法是不合理的。”上海一家汽车公司的知名董事陈松涛告诉花卉财务,小鹏的做法有些“非主流“在汽车公司。”关于或因为经验太少。“

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