指南：由于国外主要汽车企业更加关注国内汽车市场，自主品牌的出现率更加频繁，各个细分市场的竞争程度也不尽相同。目前，SUV市场和MPV市场似乎在自有品牌上取得了前所未有的成就。另一方面，汽车市场上“中国制造”的发展确实令人担忧。毫不夸张地说，更不用说B级车市场，即使在A级车市场，也很少有车型可以被视为自主品牌的“门面”。至于国产产品缺乏实力或低成本的表现？

因为帝豪是一个“中国制造”，具有双赢的口碑和销售。据作者所知，帝豪家族的总销量突破240万，其中帝豪的总销量超过150万。与此同时，汽车行业的冬季尚未消退，但它并未影响帝豪在汽车行业的地位。它于4月份出售，5月份出售，6月份出售。这表明这种“中国制造”已经销售了十年。重要的是要知道Emgrand与Ariza 5和Roewe i5在同一个紧凑型汽车市场。频繁的汽车圈的朋友知道这个细分市场一直由德国和日本主导。其中，Corolla，Civic，LaVida和Sylphy不仅注重性价比，而且还拥有符合国家六排量标准的车型。此外，保证了高价值的保护。帝豪的第三年剩余价值为49.76％。似乎帝豪没有权力与这些主流合资企业作斗争。然而，经过深刻的理解，不难发现超级经济实惠和卓越品质是其法宝。

最好将视觉恢复到整车的动力。整个车辆可以看到大量高度精确的车身部件，并且具有坚固而精致的车身，表面和车身结构几乎没有间隙。足以看出它的质量控制和工艺是一流的，并且出了名的耐用。同时，整车重约1吨，采用全铝发动机，高强度笼体结构，重量大多来自车身结构，辅以ESP，制动辅助，倒车影像，自动停车和上坡协助。性行为完全符合当前的消费者期望。此外，目前出售的帝豪提供了1.5L自然吸气发动机，配备5速手动变速器CVT无级变速器的变速箱。 1.5L配备109马力，最高时速175Km/h，胸腺嘧啶的油耗低至5.8L。结合50L的油箱容量，即一罐油可以运行860Km。基于这样的动力系统，它配备了一个没有虚拟位置的方向盘和一个平稳换档的变速箱，车辆的最小离地间隙为152mm。因此，它的通过性和操作性足以成为LaVida和Bora的标准。

卓越的品质和安全性，出色的油耗和操控性。作者总是认为这是汽车应该承担的属性。当然！旅行时的便利性也应该是购买汽车时的重要参数。以迪豪为主，长度，宽度和高度分别为4632mm，1789mm，1470mm和2650mm轴距。当然，它与LaVida，Corolla，Civic和Yinglang等合资企业处于相同的位置。同时，后杯架，前后中央扶手，按比例放置的座椅等配置均为标准配置，并且还受益于此类空间，结合人体工程学座椅，使其不会丢失和方便思域比舒适更好。更重要的是，这两方面的产品力量是这款车最大的亮点。基于此，不难理解为什么它能够达到购买它的人从未后悔过的高度。

两侧装有LED日间行车灯的装饰和前大灯完美镶嵌，并配有一体式进气口，装饰有正面的特点。前大灯的边缘延伸至车身侧面，带有防滑式车顶和15英寸铝合金轮毂，以及潜水式腰线支撑，增添了修身感。与此同时，烟雾尾灯，双侧排气口和其他潮汐配置已经出现。显然，它们比LaVida和Yinglang更开放。

装修，空调出风口是对称的。中控台配备3.5英寸彩色屏幕和阻尼机械按钮，配有电动天窗和车载电话。在此基础上，配备了手机互联，车载网络，自动空调，无钥匙进入系统等趋势配置。不可否认的是，帝豪无疑是国内专注于高配置的典型例子。换句话说，它提供了远远高于卡罗拉和拉维达的驾驶感。这样一个“精细”的国内入口不到60,000，顶部约为90,000。因此，它所显示的性价比足以得到业主的认可。

评论：总之，吉利，奇瑞，比亚迪等都是专注于均衡发展的自主品牌。谈到成功，就是吉利。毕竟，吉利在SUV市场和MPV市场上的受欢迎程度持续上升，即使汽车市场仍处于自有品牌的最前沿。帝豪的出现无疑是作者观点的最好例证。自然及其质量，安全性，成本效益等方面属于同类产品中的佼佼者，一箱油860Km的强度和一些型号已经被带到国内六个，以耐用性和其他因素着称。