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“桥痴”孟凡超:如果有时间,我想走一走建设过的桥

www.xahq.cn2019-07-31

“乔雕”孟凡超:如果有时间,我想带上我建的桥。

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孟凡超在香港 - 珠海 - 澳门大桥工作。

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2018年10月24日,首批从珠海飞往香港的车辆驶入港珠澳大桥。

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在桥梁设计多年的过程中,孟凡超被业内外称为“侨奇”。本评价总结并代表了孟凡超的特点:对于这座桥梁,他有着特殊的痴迷。过去,无论是国内商务旅行还是出国留学,孟凡超只对一件事感兴趣。看看桥。

“为了我们的业务,我们必须继续学习。”孟凡超说,虽然中国也是一个古老的桥梁文化国家,但它仍然保留着许多古老的着名桥梁。但现代桥梁技术是在西方桥梁技术的基础上逐步发展起来的。孟凡超说,当中国早期建造南京长江大桥和武汉长江大桥时,它是用全国的力量建造的,并收紧了裤子的腰带。因为桥梁建筑技术不是我们自己的,“这取决于他人的眼睛”。 >

改革开放后,孟凡超等工程师依靠自身的勤奋,通过学习其他国家的先进技术,逐步形成了独立的桥梁建设技术。 “所以无论在国内还是国外,我都必须去看其他人的着名桥梁,并且内部人员会看到门口。这是学习的过程。” “看桥”不仅是一个专业的原因,也是他对孟凡超的追求和爱好。

到目前为止,孟凡超已经与这座桥梁建立了近40年的联系。在此期间,他主持,组织和参与了近30座桥梁的勘察设计,其中历史记载了十多座世界级桥梁。

对于这个家庭来说,他总觉得自己欠了太多钱。

今年12月1日,孟凡超将迎来60岁生日。根据中国传统,这是人生中非常重要的一天。

孟凡超坦率地说,过去几年他几乎没有过生日。他不是出差或在建筑工地上。很多时候,其他人提醒他,他再次找到了他的生日。

对于在桥梁建筑工作之外的油和盐酱醋,孟凡超说:“我不在乎,我没有精力或时间去思考这些事情。如果我说我有很多东西在我的生活,我可能没有今天的经验。结果。“

因为思想都在工作,孟凡超总觉得欠家庭太多了。 “家人无法照顾,女士会抱怨,而且孩子有时候不理解。”工作在长期巅峰状态,紧张,压力,也让孟凡超身体造成伤害。

“我们这一代人想为国家做点什么,我们想做出有价值的事迹。我们已经赶上了这个时代。”孟凡超说,不是每个人的事业都能有这样的遭遇。

孟凡超说,如果有机时间,他也希望真正把他曾经建造过的桥梁。 “重温自己的工作对自己来说是最大的安慰,对吗?就像你的生活一样。”道,然后回头看,我觉得这也是一种乐趣。“

对于这个职业,他重视责任的责任

在孟凡超的眼中,面对国家工程,作为一个专业人士,要谨慎并具有负责任的作用。 “用我的话说,我们不能停留在一个简单的重复过程或循环中,我们必须突破中间层陷阱。”

孟凡超说,港珠澳大桥的成功建设标志着中国已进入世界跨海运输通道建设的行列。然而,就国家公路和桥梁产业的整体技术水平和地位而言,中国是一个重要的桥梁和公路国家。强国。在下一阶段,我们将制定关键任务,解决施工管理机制创新问题,解决业主物业模式创新问题,解决整个产业链服务计划问题,解决独立性问题知识产权的核心技术,解决了高品质和高端的整体问题。

华西都市报 - 封面记者王国平史世臣

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