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上市后年销量突破20万,十代雅阁为什么如此受欢迎?

www.xahq.cn2019-09-11

原版RV视频2011.8.13我想分享

我不知道你是否有经验。从未谈过它的玩伴已成为全职父亲。曾经在酒桌上玩得很开心的朋友也在努力工作。你们之间的沟通逐渐减少,但是当你们团聚时,他们仍然拥有它们。就像第十代雅阁一样,你看到它毕竟和八代或九代有一丝联系,但它仍然是雅阁。

十代雅阁的外观仍然非常庞大,更年轻,更具运动性,完全背离了雅阁对商业和稳定性的印象。在我看来,这是未来的主流设计。整车尺寸为4893 * 1862 * 1449mm,整车重量为1519kg,轴距为2830.当您看到这些数据时,您会发现其长度和宽度已超过其竞争对手。

车的前部看起来更加气势,前保险杠的外形更加立体且层次分明,矩阵式的led大灯,黑色的主动进气格栅配置也非常亮丽。

据说该车的后部设计已经交付,但第十代雅阁的设计确实没有不服从感,而后备箱盖的小鸭尾则更具立体感。双边单镀铬排气装置也是为迎合国内市场而设计的。值得一提的是,十代雅阁采用全新车身设计,采用49%的高强度钢材料,并且还在减轻重量方面做出了改变。上一代重量轻于56公斤。

谈到内饰,十代雅阁并不那么年轻。它仍然平静而优雅。这种表现只能算是令人满意的。半液晶仪表板设计响应迅速,没有延迟。方向盘感觉适中,皮革细腻。 9点钟的设计也非常靠近你的手掌。

后排座椅宽大舒适,侧面部件高度增加5厘米,肩部支撑更好。腿部空间真的对我来说太大了。后滑车的设计不会影响后排的头部空间。

躯干是中距离,与同级别的对手相比,它并不太落后。然而,椅子的背部解开是非常不方便的。使用此功能并不容易。

在动力方面,本田的Earth Dream一直受到粉丝的追捧。有两种涡轮机版本,分为高功率和低功率,都配备了cvt齿轮箱。海外版的2.0T + 10AT并未引入中国。 230涡轮增压器的最大功率为130kw(177ps),峰值扭矩为230Nm。 260涡轮增压器的最大功率为143kw(194ps),峰值扭矩为230Nm。除此之外还有一个混合版本。

雅阁仍然是本田雅阁。虽然它改变了面貌,但本田仍然很熟悉。它看起来更年轻,价格和折扣范围都很好。如果您选择中型车作为认为您年老的年轻人,那么雅阁应该是您的最佳选择。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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我不知道你是否有经验。从未谈过它的玩伴已成为全职父亲。曾经在酒桌上玩得很开心的朋友也在努力工作。你们之间的沟通逐渐减少,但是当你们团聚时,他们仍然拥有它们。就像第十代雅阁一样,你看到它毕竟和八代或九代有一丝联系,但它仍然是雅阁。

十代雅阁的外观仍然非常庞大,更年轻,更具运动性,完全背离了雅阁对商业和稳定性的印象。在我看来,这是未来的主流设计。整车尺寸为4893 * 1862 * 1449mm,整车重量为1519kg,轴距为2830.当您看到这些数据时,您会发现其长度和宽度已超过其竞争对手。

车的前部看起来更加气势,前保险杠的外形更加立体且层次分明,矩阵式的led大灯,黑色的主动进气格栅配置也非常亮丽。

据说该车的后部设计已经交付,但第十代雅阁的设计确实没有不服从感,而后备箱盖的小鸭尾则更具立体感。双边单镀铬排气装置也是为迎合国内市场而设计的。值得一提的是,十代雅阁采用全新车身设计,采用49%的高强度钢材料,并且还在减轻重量方面做出了改变。上一代重量轻于56公斤。

谈到内饰,十代雅阁并不那么年轻。它仍然平静而优雅。这种表现只能算是令人满意的。半液晶仪表板设计响应迅速,没有延迟。方向盘感觉适中,皮革细腻。 9点钟的设计也非常靠近你的手掌。

后排座椅宽大舒适,侧面部件高度增加5厘米,肩部支撑更好。腿部空间真的对我来说太大了。后滑车的设计不会影响后排的头部空间。

躯干是中距离,与同级别的对手相比,它并不太落后。然而,椅子的背部解开是非常不方便的。使用此功能并不容易。

在动力方面,本田的Earth Dream一直受到粉丝的追捧。有两种涡轮机版本,分为高功率和低功率,都配备了cvt齿轮箱。海外版的2.0T + 10AT并未引入中国。 230涡轮增压器的最大功率为130kw(177ps),峰值扭矩为230Nm。 260涡轮增压器的最大功率为143kw(194ps),峰值扭矩为230Nm。除此之外还有一个混合版本。

雅阁仍然是本田雅阁。虽然它改变了面貌,但本田仍然很熟悉。它看起来更年轻,价格和折扣范围都很好。如果您选择中型车作为认为您年老的年轻人,那么雅阁应该是您的最佳选择。

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